商傳媒|記者許方達/綜合外電報導
中國電動車龍頭比亞迪(BYD)公布第三季營收達到2011億人民幣(約282.4億美元),創下歷史新高紀錄,季度營收更首度超越美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)的252億美元。儘管特斯拉在全球電動車銷量仍領先比亞迪,但比亞迪在中國市場的優勢仍無可撼動,目前已成功打破多項銷售紀錄。
比亞迪第三季淨利同比增長11.5%,達到116億元人民幣(約16.3億美元),顯示出在中國政府「以舊換新」的補貼政策支持下,比亞迪銷售勢頭強勁。比亞迪今年前九個月的淨利同比增長18.1%,達到252億人民幣,比起他國家車廠而言可說是占盡地主優勢。
根據產業數據顯示,隨著中國政府推動「以舊換新」的政策不斷擴大,著實有效促進新能源車的銷售數字。中國汽車銷售自今年5月以來首次回升,更是受惠地方政府提供的額外補貼。截至10月底,約有157萬人申請最高達2800美元的換購津貼,多個地方政府另外提供最高2萬人民幣的補助,上述政策將實施至年底。
目前比亞迪有超過九成的銷量來自中國市場,並同步積極拓展海外市場。根據摩根士丹利(Morgan Stanley)9月報告指出,比亞迪已設定今年海外銷量將倍增至45萬輛的目標,雖然這一目標較3月設定的50萬輛有所下調,但足見比亞迪對於國際市場的野心依舊。隨著中國新能源車市場逐漸飽和,比亞迪的未來成長動力勢必得依賴其海外布局。
值得注意的是,即使在中國市場獲得強勁增長,比亞迪也面臨到諸多挑戰,包括全球市場競爭加劇及成本壓力上升等。雖然特斯拉和中國其他電動車企業也享受到政策紅利,但比亞迪在價格戰中具備優勢,尤其是在插電式混合動力車領域。隨著中國政策不斷調整和全球消費者對新能源車需求的提升,比亞迪將在科技創新和成本優化上面臨更高的檢視。
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