台灣機車龍頭品牌 ── 光陽（Kymco），15 日宣布與印度電動車新創公司 22Motors 合作，正式插旗全球最大的機車市場。
為了要搶攻全球電動車領導地位，光陽近日正式在台發表了「Ionex 車能網商業版」，透過整合車輛、電池、充電設施、管理軟體與後台系統等多種不同領域的專業技術，奠定邁向商用電動車領域進攻的基礎，全面擴大服務範圍。
除此之外，光陽插旗印度更是加速了全球戰略佈局。印度是一個擁有超過 13 億人口的全球第五大經濟體系，也是全球最大的機車市場，過去兩年間的機車銷售量超越中國大陸，年銷約 2,000 萬輛，除了當地大型機車業者，國際品牌也深受這塊大餅吸引，市場競爭相當激烈。
光陽於 15 日宣布合作的印度新創公司 ── 22Motors，是一家獨角獸電動車公司，僅僅成立兩年，募資就達到 160 萬美元（約新台幣 4,930 萬），目前已開發出機器學習功能，並擁有電池管理系統、電池開發系統及快充系統，在市場上遙遙領先競爭對手，也是印度媒體眼中非常有潛力的新創公司。
今年二月，22Motors 首度公開作品 ── Flow scooter，其驚人之處在於採用高效率的快充系統，電池在一小時內就能充到 70% 的電力。除此之外，雙鋰離子電池可讓最高行駛里程達到時速 160 公里，增加了電動機車的使用效率。直至三月，22Motors 注意到光陽在東京的 Ionex 車能網發表，便主動上門尋求與光陽展開合作。
此合作項目，主要是讓 22Motors 旗下車款 Flow scooter 全面採用光陽的新世代電動機車，並使用光陽的 Ionex 車能網，引進光陽配備的內建核心電源，使騎士將抽取式電池取出充電時，仍可以利用核心電源繼續騎乘，達到「零等待」的優勢，並提供印度消費者最新的人工智慧科技、高效能的電動機車，建構起電動機車能源補充網絡。
光陽投資 22Motors 的資金上看台幣 20 億，未來預計利用這些資金進行組裝工廠、能源交換站的搭建，且在印度生產 Ionex 電池。光陽董事長柯勝峯日前也透露，未來將在印度投資生產品牌燃油機車與電動機車，切入高度競爭的印度機車市場。
此次光陽進軍印度市場，優勢除了在於和印度媒體眼中極有潛力的新創公司 22Motors 合作以外，正好趕上印度官方政策帶來的市場變化。由於近年來空氣汙染嚴重，印度政府去年制訂將於 2030 年禁止銷售燃油車計畫，並定案將在 2020 年銷售出 600 萬輛以上的電動機車，迫使印度機車市場必須加快轉型發展電動機車的腳步，成為鄰近國家的一大市場。
光陽董事長柯勝峯表示，未來與 22Motors 的合作將結合雙方優勢，一同創造出有學習能力且會思考的 AI Scooter 智慧電動車，為電動車市場樹立全新典範，也期望透過光陽與 22Motors 雙方的技術資源整合，有效地為印度帶來環境改善，打造綠能城市、降低空氣汙染，一同開啟電動車世代的全新篇章。
參考資料：光陽 KYMCO 官網
首圖來源：光陽 KYMCO 官網
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