傳產頭家喊著要數位轉型，數位行銷又該怎麼做呢？
《行銷人》用以下實際案例，跟中小業主分享數位行銷的威力。
同一路段有三家駕訓班，其中這家老牌駕訓班，離捷運站最遠、地點最不好，招生始終不見起色。如果你是經營者，在不打價格戰的前提下，有什麼辦法吸引顧客上門考照呢？
這家老牌駕訓班，2014 年靠數位行銷扭轉劣勢，常有學員捨棄地利之便，專程慕名前來考照，成功打破先天地點劣勢，從招不滿到爆滿，創下 400% 數位行銷效益，更進一步串連全台駕訓班，接下來將打造「全方位駕駛聯盟」，以策略聯盟，共創新商機。
幕後推手是宏林跨媒體總經理劉治宏，他用四大數位行銷策略，讓老牌駕訓班逆轉勝，成功把市場做大。他表示，「我們就像企業的軍師智囊團，在不同階段用對的策略解決問題，滿足客戶的需求，這是我們的核心價值。」
宏林跨媒體不只是一家數位整合行銷公司，除了幫助客戶打造數位聲量，包括策略與執行，甚至是整個商業模式，站在顧客的角度規畫行銷藍圖。
本篇目錄
數位行銷策略一：行銷基礎建設，從最有利潤處先著手
當年，汽機車考照競爭激烈，促銷大戰殺到刀刀見骨，既然汽車市場擁擠又薄利，劉治宏建議，「不如另尋市場空隙，從最有利潤的項目先著手。」
於是，他們決定瞄準「對重機感興趣」的人，把駕訓班定位成「重機駕駛學校」，跟其他駕訓班做出明顯的區隔，再以「數位媒體」發動行銷策略，讓重機學校強力曝光，行銷效果最好。
這所重機學校，設定好「定位」和「策略」，搭配對的行銷操作，花不到 80 萬預算，在 6 個月之內，報名數不斷攀升，行銷成效超過 400%，躋升全台重機招生第一名。
為了讓更多人認識這所重機學校，宏林跨媒體整合了 5 大數位工具：
1.招生網站：建置全新官網，取代老舊官網，以有感文案建立品牌印象。
2.影音行銷：利用短版影片，介紹自家優勢，介紹環境、教練、車況等。
3.新聞策動：搭配媒體報導，傳遞有用新知，像是考照撇步、新政上路。
4.搜尋優化：在網站上搜尋關鍵字，像是駕訓班，就可以第一時間看到。
5.廣告投放：針對以上素材，投放臉書、Google 等廣告，瞄準目標受眾。
（原本老舊的官網，對於想考照的人來說，毫無吸引力。／圖：大台北駕訓班舊官網）
數位行銷策略二：打造重機社群，經營精準客群，帶動進階考照
第一次做行銷就成功，讓客戶信心大增，躍躍欲試加碼整合行銷。在溝通數位策略之際，客戶提出第一個需求就是：「車友渾身都是寶，週邊商機龐大，像安全帽、防摔衣、手套等等，該怎麼做到這一塊生意呢？」
為此，劉治宏建議客戶：「透過 FB 經營重機社群，鎖定精準粉絲，除了可以帶動考照生意，未來也可以延伸到重機部品販售。」
於是，在宏林團隊操盤下，創立了 FB 粉絲團－重機天地，不時透過「有感內容」和「直播互動」，分享最新的重機情報與內容，快速凝聚了超過 26 萬重機鐵粉。
這些目標族群的特性：對騎重機感興趣、酷愛奔馳的速度感、喜歡揪騎跑山，年齡落在 25 歲到 45 歲，屬於駕訓市場的中、高消費客群，市場潛力不容小覷。經營社群之後，發現他們嚮往騎重機的快意，不少人還沒考駕照；或是考到駕照，卻不敢騎乘上路。他們以「旅遊團跑」為區隔，在社群上推出團報優惠吸引車友互揪，來對抗同業競爭。
同時，搭配社群活動，他們推出「實地跑山」課程，由教練擔任前後領航員，調整學員騎乘姿勢，安全上路的初體驗，深受重機迷歡迎。
另外，他們發現到，普通技術已經滿足不了這些重機騎士了，結合社群曝光，他們推出安全駕駛課程，更著重「騎乘體驗」，像是過彎壓車、目標煞車等進階技術，一系列行銷操作，讓這所駕駛學校快速崛起。
數位行銷策略三：把市場做大，將考照生意延伸到週邊部品
所謂，「荒地無人耕，耕期有人爭。」劉治宏說，「切入重機考照市場，打出口碑之後，也吸引同業注意到新商機，紛紛加入搶食這塊大餅，這變成新的行銷挑戰。」
於是，他們決心把考照生意延伸成重機一條龍，在有效社群行銷操盤下，當時設定一達到 10 萬粉絲數，就積極展開「重機部品販售」，為駕訓班拓展新的商業模式。
在對的策略、平台、粉絲之下，搶搭直播熱潮，進行線上銷售，把社群關注度拉到最熱，讓他們首次試賣就開出紅盤，5 天狂銷 549 件安全帽，營業額衝破 140 萬，為駕訓班成功開闢一條新的營收管道。
之後，他們持續利用臉書直播，推出好用的防摔衣、安全帽、手套等週邊，經常吸引重機粉絲們競標搶購，屢屢賣出破百萬的業績，讓人見識到數位行銷的轉單力，相當驚人。
數位行銷策略四：打造品牌串聯資源，推全方位駕駛大聯盟
未來，他們積極把觸角延伸到全台灣，除了駕駛學校、汽車駕訓班等關係企業，正緊鑼密鼓串聯其他駕訓同業，領先推出台灣駕駛品牌－「全方位駕訓聯盟 UDSA」，傳遞安心上路的企業使命。
劉治宏說，「利用駕駛聯盟的力量，既可以幫助其他同業招生，擴大影響力推動政府機關，整合資源、減少衝擊。」「全方位駕訓聯盟 UDSA」類似加盟的概念，串聯全台駕訓班有這四大優勢：
A.聯盟招生，擴大範圍：
中南部駕訓班，同樣面臨少子化，無不慘澹經營，咬牙苦撐，若加入聯盟之後，就可以共享社群資源、分攤行銷預算。同時，範圍擴大之後，學員可就近考照、不受地域限制。
B.聯盟採購，節省成本：
當社群打出口碑後，有不少大廠找上門來，以聯盟力量共同採購，就可以節省成本，為成員謀求福利。例如：機油耗材、週邊部品、更新車款等，
C.聯盟集結，推動政策：
聯盟成型之後，未來他們想幫助駕訓產業，推動政府機關（交通部）補助普機駕訓的政策，像是白牌考照、老人考照，拓展多元客群，共同對抗少子化。
D.聯盟徵才，號召新血：
無論是考汽車，還是騎重機，客群多是大學新鮮人或熱血年輕人。為什麼駕訓班都找毆吉桑來教年輕人呢？所以，下一步他們想要挽救產業老化，吸引更多年輕人加入。
劉治宏表示，「為了活化產業，全方位駕訓聯盟 UDSA」將打造成一個活力品牌，號召更多小鮮肉投入駕訓行列，讓年輕人化身型男與正妹教練，翻轉駕訓產業傳統老舊的印象，有機會變成一個新潮的產業。」
最後，劉治宏表示，「行銷靠單一技法的時代已經過去了，設定出定位和策略，結合社群、影音、新聞，整合行銷才是王道。透過對的行銷操作，翻轉台灣傳產的困境，是宏林跨媒體的使命。」
主圖來源：受訪者提供
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作者資訊
- 以媒體寫作為終生志業的人，渴望成為雙刀流寫手，左手寫創意文案，右手寫商業文章，仍持續累積媒體寫作經驗，期盼以動人有感的文字為企業品牌創作數位內容。
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