商傳媒|記者許方達/綜合報導
長榮海運年終獎金開獎,今年員工每人平均可領約20個月;至於貨櫃三雄當中的陽明先前已宣布跟進公務人員調薪計畫,明年1月1日起加薪3%,市場推估陽明年終獎金上看5個月、萬海則約3個月。
今年航運業整體景氣回穩,長榮海運獲利更重返高峰,第三季營收為1527.89億元,年增109.84%,歸屬母公司稅後淨利為619.13億元,年增182.60%,EPS為28.75元;累計今年前三季營收為3477.56億元,年增67.98%,歸屬母公司稅後淨利歸屬母公司為1087.54億元,年增239.40%,毛利率為39%,EPS為50.68元。
回顧「航海王」時代,長榮海運曾在2021年狂發40個月年終獎金,2022年獲利創新高,再次大手筆將年終獎金加碼到45到50個月,羨煞不少上班族;去年雖因航運業景氣回落,年終獎金斷崖式縮水,但仍有4到6個月的紅利。
今年因紅海危機加上美東等碼頭工人罷工影響,運價出現三級跳,業界認為,今年的盈利大多來自地緣政治等不可預測的「災難財」,雖然成績亮眼,但未來仍充滿變數。不管如何,長榮海運今年年終獎金已於31日入帳,員工一早就「被錢砸醒」,累計四年下來,績效好的員工至少已抱回超過120個月的年終獎金。
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