一出捷運秒搭公車！雙北市政府推「上下車刷卡」，用大數據提升轉乘效率

Digital Transformation of Taipei bus
陳美羽｜Meiyu C. 數位轉型
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你常常搭公車嗎？你曾為了「刷卡」而感到困擾嗎？
還是，你曾因為「等公車」而錯過了重要的事情呢？
你知道，大眾運輸的數位轉型，其實就操之在你我手中嗎？

公車族的「小不幸」

過去，民眾在雙北市搭公車時只需刷一次卡，除非搭乘距離超過一段票的範圍，才需要再刷第二次，但是這樣的刷卡模式常常使大家感到困擾，每次上車前都要先確認該何時刷卡，甚至搞不清楚什麼時候坐過了一段票的範圍，下車時到底還要不要再刷一次卡？

除此之外，「等公車」也是耗費大家時間成本的一件事。每次從捷運站一出來，或是對街綠燈一亮，趕公車的人不是拔腿狂奔就是錯過再等，鮮少幸運人士可以每次都從容不迫地搭上公車‧‧‧‧‧‧這些生活中的「小不幸」，是公車族內心長久以來的「痛點」。

數位轉型-行銷人
（追公車的人／圖：取自 GIPHY）

刷兩次卡，為大眾運輸帶來的數位轉型

為了減少這些困擾、提升交通效率，更徹底地實行台灣大眾運輸的數位轉型，雙北市政府自今（2019）年 7 月 1 日起開始針對公車系統實施「上下車刷卡制」，其目的包括：

一、免去刷卡困擾
過去的單次刷卡模式常常造成民眾的困擾，每次上車都要重新確認何時刷卡，且對於國外民眾來說，更是一大麻煩。

而現行的上下車刷卡制度，就無須再讓大家為了什麼時候刷卡而感到困擾。

二、減少等車情況
以往「只刷一次卡」的模式，只能計算單站的上、下車人次，不但無法針對各別乘客的搭乘行為做精準分析，也無法準確掌握各區人潮產生的時段與路段，使公車難以與其他運輸系統順利串接，造成民眾常須等車的困擾，交通效率較低。

數位轉型-行銷人
（等公車的人／圖：取自 GIPHY）

而現在的「上下車刷卡制」，則能有效掌握乘客的搭乘行為，使政府透過數據分析來串連交通網絡，提升公共運輸的服務效率。

三、避免民眾喪失優惠權益
另外，對於「以刷卡時間做計算的轉乘優惠」來說，以往上車刷卡的路線若是遇到塞車、事故等情況，乘客就很容易礙於行駛時間過長而喪失轉乘優惠的權益。

但是現在，透過實施「上下車刷卡制」，就能有效避免優惠時效過期的情況發生，保障乘客權益。

花三個月蒐集資料，預備進行路線診斷

臺北市公共運輸處表示，「上下車刷卡」是改變民眾乘車的習慣，考量到剛開始執行大家可能會不適應，所以在實施初期三個月會推出抽獎活動，鼓勵民眾上下車記得都要刷卡，逐步改變搭車習慣。而抽獎活動的最大獎，則是可以在 1 年內無限次數免費搭乘雙北市的公車與捷運，民眾只要完成上下車刷卡的次數越多，中獎的機會就越高。

電子票證系統商《宏碁智通》也表示，這次公車「上下車刷卡制」的政策實行，《宏碁智通》協助修改更新了約 3,000 台以上的驗票機器，讓此政策可以順利執行，更重要的是，讓起訖點的旅運數據能更精確地被掌握，不只使政府能夠有效評估路線、班次增減的狀況，也可以幫助業者分析行駛效益。

「上下車刷卡制」從 7 月開始實施，台北市交通局預計花三個月的時間蒐集資料，洞悉乘客的路段使用行為，直到 11 月開始，便能針對雙北地區的「公車路線」進行逐條診斷，規劃出更高效的交通網絡。

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（台北市交通局預計 11 月開始診斷公車路線／圖：取自 YouTube）

由此可知，政府若想打造「交通智慧化」的城市、推動大眾運輸的數位轉型，除了做好技術端的串聯外，最重要的改變機會，就掌握在你我手裡。

參考資料：臺北市公共運輸處
首圖來源：Acer ITS YouTube
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陳美羽｜Meiyu C.
陳美羽｜Meiyu C.
在閱讀與撰寫中得到滋潤，一步一層向上成長，期待透過數位趨勢看見更高更廣的世界！